Ten serwis wykorzystuje pliki Cookie - Więcej informacji X
Przypomnij hasło

Szczegóły produktu

Producent

PRONAR

ul. Handlowa 6, 15-399 Białystok
85 681 63 29
www.pronar.pl
kamil.janisz@pronar.pl
Katalog części / Instrukcja obsługi
pronar-logo.jpg [6 kB]
546b71eae235fpronar-logo.jpg [6 kB]
Maszyny rolnicze.docx [233 kB]

Asortyment  »  TRANSPORT  »  PRZYCZEPY SPECJALISTYCZNE  »  PRZEŁADOWCZE  »  PRONAR

Wóz przeładowczy T743

Ładowność 23 T

Wóz przeładowczy T743

Wóz przeładowczy T743

Wyposażenie standardowe:

  • Ładowność 22,7 T
  • Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz 2492 mm
  • Wysokość ścian skrzyni 1440 + 340 mm
  • Zawieszenie tridem na resorach parabolicznych z czynnym układem skrętu
  • Prędkość konstrukcyjna 40 km/h
  • Balkon na ścianie tylnej
  • Składana drabinka na ścianie tylnej i drabinka wewnątrz skrzyni ładunkowej
  • Pomost z kraty antypoślizgowej wewnątrz skrzyni na całej długości
  • Zawieszenie tridem na 6 resorach parabolicznych, z rozstawem osi 1810mm, z osią środkową sztywną i dwiema osiami kierowanymi czynnie, z hamulcami bębnowymi o wymiarach ?406x140mm
  • Osie na 60 km/h
  • Dyszel sztywny, zintegrowany z ramą podwozia do łączenia z dolnym zaczepem transportowym ciągnika
  • Podpora dyszla teleskopowa z dwustopniową przekładnią
  • Zaczep dyszla sztywny kulowy K80mm
  • System połączenia układu skrętu z ciągnikiem zgodny z ISO 26402 (przyczepa nie jest wyposażona w układ skrętu ciągnika)
  • Mechaniczny napęd przenośników ślimakowych z dwustopniową regulacja prędkości posuwu przenośników podłogowych
  • Hamulec postojowy pneumatyczny
  • Instalacja oświetlenia 12V, z lampami LED, z hermetycznymi połączeniami
  • Błotniki nad kołami
  • Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
  • System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV
  • Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR
  • Kolorystyka malowania zbiornika zielony RAL6010 PRONAR
  • Stelaż plandeki z rusztem linowym
  • Trzy okna kontrolne poziomu załadunku skrzyni na ścianie przedniej
  • Przedni otwór rewizyjny do oczyszczania skrzyni sterowany hydraulicznie
  • Skorupowa skrzynia ładunkowa z profilowanymi ścianami , z dodatkowymi usztywnieniami pionowymi i przykręcanymi nadstawami
  • Podłoga w formie rynny z podwójnym ślimakowym przenośnikiem podłogowym mechanizmu rozkładania
  • Cztery otwory rewizyjne w podłodze do oczyszczania skrzyni
  • Ogumienie 700/50-26,5

Wyposażenie obowiązkowe:

INSTALACJA HAMULCOWA: wybierz jedną z opcji
  • Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z automatycznym (ALB) regulatorem siły hamowania
  • Instalacja hamulcowa kombinowana (pneumatyczna 2przewod.+hydrauliczna z elektrycznym zaworem zabezpieczającym i regulatorem siły hamowania)
  • Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa
WOM: wybierz jedną z opcji
  • Wał przegubowo teleskopowy ze sprzęgłem przeciążeniowym z promieniowymi zabierakami, z końcówką od strony ciągnika 1 3/4" Z=20
  • Wał przegubowo teleskopowy ze sprzęgłem przeciążeniowym z promieniowymi zabierakami, z końcówką od strony ciągnika 1 3/8" Z=21

Wyposażenie dodatkowe:

  • 8-mio punktowy system wagowy z wyświetlaczem LCD
  • Drukarka
  • Elastyczna rura zsypowa
  • Plandeka rolowana
  • Koło zapasowe (luzem) 700/50-26.5 TVS
  • Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się

Cena: Na zapytanie

Osoba/Firma
E-mail
Wiadomość:


Opis

Wóz przeładowczy PRONAR T743 jest wydajny, ekonomiczny i wytrzymały, oszczędzi czas i pieniądze. Niezbędny nie tylko w gospodarstwach nastawionych na produkcję zboża.
Wóz przeładowczy PRONAR T743 to uniwersalna maszyna, służąca do transportu zboża oraz kukurydzy,  odbioru ładunków  od kombajnów i przeładunku do samochodów ciężarowych oraz do załadunku materiału siewnego do siewników. Może być wykorzystywany wszędzie tam gdzie transport nie może wjechać na pole, a kombajny muszą pokonywać  znaczne odległości, aby opróżnić swoje zbiorniki. Wóz przeładowczy pozwala na znaczne ograniczenie strat związanych  z  przestojem kombajnu w sezonie żniw. Elektroniczny system wagowy pozwala na ewidencję wagi przeładowywanego ładunku. Podwozie modelu T743 bazuje na zawieszeniu typu tridem na resorach parabolicznych z czynnym układem skrętu o rozstawie osi 1810 mm, z osią środkową sztywną i dwiema osiami kierowanymi czynnie.

Dane techniczne

Dopuszczalna masa całkowita kg 33000
Ładwoność kg 22700
Masa własna kg 10300
Pojemność ładunkowa m3 34
Wydajność rozładunku t/h 200-400
Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz mm 7265
Szerokośc skrzyni ładunkowej wewnątrz mm 2492
Długość/szerokość/wysokość nn 10392/2900/3660
Wysokość ścian skrzyni mm 1440+340
Grubość blachy podłogi/ściany/nadstaw mm 4/4/3
Wysokość załadunkowa górnej krawędzi skrzyni od podłoża mm 3415
Rozstaw kół mm 2200
Prędkość konstrukcyjna km/h 40
Obroty WOM obr./min 1000
Min. zapotrzebowanie mocy km/kW 220/161,7
Przenośnik ślimakowy hydraulicznie składany mm 430
Długość mm 5170
Wysokość krawędzi otworu wysypowego mm 4565-4865

Filmy

Katalog części / Instrukcja obsługi



„Europejski Fundusz Rolny na rzecz Rozwoju Obszarów Wiejskich: Europa inwestująca w obszary wiejskie”
Operacja pn. „Inwestycja polegająca na zakupie niezbędnego sprzętu i wyposażenia do Innowacyjnego Budynku Handlowo-Usługowego z Częścią biurową” mająca na celu rozwinięcie działalności gospodarczej w celu prowadzenia firmy zajmującej się sprzedażą maszyn i urządzeń rolniczych z wykorzystaniem nowoczesnych technologii, wzrost konkurencyjności firmy poprzez doposażenie swojego centrum, utworzenie dwóch dodatkowych miejsc pracy, zdobycie nowych doświadczeń, umiejętności, osiągniecie satysfakcji zawodowej, współfinansowana jest ze środków Unii Europejskiej w ramach poddziałania „Wsparcie na wdrażanie operacji w ramach strategii rozwoju lokalnego kierowanego przez społeczność” w ramach działania „Wsparcie dla rozwoju lokalnego w ramach inicjatywy LEADER” Program Rozwoju Obszarów Wiejskich na lata 2014-2020

„Zadanie realizowane w ramach Lokalnej Strategii Rozwoju wdrażanej przez Stowarzyszenia LGD „Dolina Stobrawy”



Menu